Ford sierra 2.0Dohc 100kw 88`- madisRS

[madisRS]

Eile sai siis alustatud silla vahetamisega, Auto tõstukile ja vana silda alt ära kiskuma. Ühe poole poolass välja ja siis hakkasime difrit alla tirima, no kurat ei tule. Tagumise difri padja taga, põhjaküljes on veel mingi kummist leevendi, sinna taha jäi kinni ja ära ei tulnud. Lõpuks saime vana difri alt ikka ja uus tagasi samamoodi, ühepoole poolass küljest, teisepoole oma lihtsalt sisse lükata. Aga no muidugi, teoorias lihtne mõelda teha nii lihtne ei olnud. Ei läinud see poolass sinna rummu sisse, võtsime ikka mõlemad veovõllid diffri küljest lahti, laagrid ka silla küljest lahti, siis saime veovõllid sisse. Uus differ alla, enne sai õli ära vahetatud ja lõpuks hakkas asi kokku saama, Veel kindluse mõttes mõtlesin,et lasen korra tõstuki peal rattad ringi all aga mõlemad rattad täiesti lukus ja ringi ei käi. Selgus, et rummu poldid olid nii pikad ja kinni keerates läksid vastu veovõlli. Uuesti kõik pidurid lahti, poldid ära ja rellakaga poldid lühemaks. Kokku tagasi, proovisin uuesti üks ratas käib ringi, teine täiesti lukus. Müstiline viga, kui veovõlli mutter lahti on siis liigub ilusti ja nii kui veovõlli mutri kinni keerad on kõik, poob nagu kinni. Tuli välja see,et veovõlli ots käis vastu õõtsa, mutri kinni keerasid siis poos kinni ja kõik, Ma isegi ei tea mille alt see differ ja veovõllid on, kas sierra või scorpa igatahes sierrale ta pidi alla minema ja sild oli terves tükis ka nagu sierra oma. Igatahes sai tehtud nii,et sõber kruttis veovõlli ringi ja mina lasin rellakaga sealt otsast natuke roostet maha ja kokku pannes hakkas täitsa ringi käima. Päev lõppes muidugi sellega,et veovõlli mutreid kinni keerates jäi näpp võtme ja ratta mutri vahele korralik haav näpus, nii sügav, et luuni väljas . Ilmselt oleks pidanud õmblema minema aga see selleks, ehk kasvab kokku. Õhtul sai väike tiir ka tehtud verise käega, totaalselt teine käitumine autol ikka Vähemalt läks pikk päev asja ette ja sild sai alla, ning toimib ka. Kokku sai tehtud 7 tundi, põhimõtteliselt kahekesi. Tekst sai veidi segane aga loodan,et saate aru
Üks pilt ka :

[Miku]

kunagi vahetasin oma mk1-l sama kaua tagasilda..üksi ja tungrauda peal.. agateil oli seal jamasi..oleksite vist kiireminigi saanud.. ja see kummipadi varuratta koopaküljest käib väga lihtsalt ära ja ma pole ühelegi seda tagasi pannud

[madisRS]

Seal ta oli ja igaks juhuks panin tagasi ka, ju siis peab olema. Täna sai paar tundi sõidetud, hoopis teine käitumine autol kohe. Saaks 2 uut talvekat ka veel oleks vägahea. Peale sillavahetust hakkab mootorist ka väheks jääma, Pöörded üleval siis liigub küll aga madalalt hakkab puterdama ja poob kinni.

[madisRS]

Paar pilti vahepeal :

[Tarmo]

kus

[madisRS]

Meil siin kodukohas lükati krossiraja platsile selline rada sisse,et saaks harjutamas käija. Esimene sõit lsd-ga rajal, sõita on fantast ikka ei spinni enam nii lihtsalt ja igas kurvis jumalast põiki. See külgees sõitmine kiiremaks mind ei tee aga kurvist välja kiirendus ja kohapealt võtt on parem ikka ma usun, Võistlustel püüan natuke tagasi hoida ka, rohkem otse sõita.

[Tarmo]

kus kodukoht on?

[madisRS]

Lääne-Virumaal, Väike-Maarjas täpsemalt. Meil siin ümbruskonnas päris palju radasid, sõbral on ka põllule rada lükatud ja pärast kinni trambitud. Sierraklubilistel huvi on siis võib kuskil rajal kokkusaamise korraldada veel talve lõpus. Oleneb muidugi kui soovijaid oleks.

[madisRS]

Pole päris pikkaaega teemat uuendanud, Vahepeal toimunud on palju, on millest kirjutada. Talve viimane sõit rajal lõppes natuke halvasti, Esimene stange päris puru, tagastange mis oli juba makroga parandatud tuli lihtsalt küljest ( kinnitused tulid seest lahti ) Tagumine sumpsipütt tuli alt ära võtta kuna see tripp mis teda üleval hoiab läks puru. Peale seda seisis auto pikalt garaasis, kuna arvasin,et kindlustus on läbi. Nüüd aga tuli fordi foorumi kruiis, mõtlesin,et teen auto korda ja kindlustuse ära. Kindlustuse kohapealt selgus muidugi,et see kestab poole suveni.
Auto oli selline :


Töökojas keevitasin tagastange jaoks ühe tala, Kaks karprauda või ma eitea kuidas neid nimetatakse, Sobisid täpselt sinna stange kinnitus aukudesse, taladesse puurisin augud ja keevitasin sissepoole mutri. Nende kahevahele keevitasin ühe lati.
Nägi välja selline :

Peale seda sai stange külge pandud, nurkadest kinni, seest sinna talakülge ära toestatud,et jääks õigele kõrgusele ja siis makrot täis lastud. Paar tundi kuivamist ja võtsin küljest & lasin täielikult makrot täis. Pole võibolla küll parim variant kuid eks näis kaua kestab, talvel kaob kindlasti ära. Ette sai pandud tutikas stange, mingi b-varuosa vist. Esistange sai varem tegelikult külge pandud, Pilt tehtud täitsa talvel veel.

13 tollised plekkvelgedel suvekad panin ka alla, näeb muidugi suht rõve välja aga eks kunagi jõuab need valuveljed ka osta.
Enda sünnipäeva puhul sai autole vahepeal väike kingitus tehtud, nimelt ostsin woofri ja võimu. Clarioni 700w woofer-350 rms-i ja blaupunkti 600w võim. Vedasin juhtmed sisse ja nüüdseks on paar tundi mänginud, bass on päris hull, võimupealt on nullis ja juurde väga keerata hetkel veel ei taha. Woofril pidi mingi sissemängimis aeg ka olema, eks näis kas üldse vaja juurde keerata. Poes woofreid valides ei teadnud sierra pagassi kõrgust, arvasin,et midagi 40cm kanti. Kast on täpselt 40cm kõrge ja mahub pagassi nii,et aknalaua ja kasti vahele sõrmed enam ei mahu. Selleks korraks aga kõik, üle pikaaja väike uuendus

[madisRS]

Pole pikka aega siia midagi kirjutanud, Terve suve auto enamjaolt seisis, üks pikem sõit oli Fordiklubi kruiis ja sellega asi piirdus. Nüüd hooaeg algamas ja panin auto üle pika aja käima. Vahetasin ära õhufiltri, õlifiltri, uus õli, uus jahutusvedelik. Õhufilter suudeti 3 korda vale anda Uuel nädalal läheb ilmselt ülevaatusele. Alla said ka 14" originaal valuveljed plekkide asemel, Ühel veljel keskkapsel puudu aga pole hullu. Plaan oli veel veljed valgeks värvida aga pole aega ilmselt selleks. Enne võistlusi tahaks osta veel 2 uut rehvi, pole veel otsustanud kas ostan vallaid või siis continentalid, hinnavahe on suur. Talveks tahaks veel käigukangi natuke modida, Hetkel käib nagu tallesaba, aru ei saa mis käik sees on, eelmine aasta tehtud aretis on seal ära kulunud. Mõtlesin,et treib ilmselt sinna käigukangi kahvli ja käigukasti vahele mingi kapronist puksi vms, saaks natukenegi konkreetsemaks.

[madisRS]

Autol ülevaatus olemas. Tulin koolist koju,et lumi maas ja saab sõita, neljapäeva õhtuks olid aga kõik teed puhtaks sulanud ja ei olnud mõtet kuskil sõita. Paar tiiru tegin veendumaks,et auto sõidab korralikult. Täna sai tehtud loodetavasti viimane pesu enne talve, Õnneks tuli täna ka kerge lumi maha sai paar tiiru teha Üks video ka: http://www.youtube.com/watch?v=WqdVYW7jcGk" onclick="window.open(this.href);return false; Ostsin talveks väikse hd-kaamera ei ole päris gopro aga ehk ajab asja ära. Võistlustel kui ise ei sõida hakkan ilmselt filmima.

[Six-Fo]

Youtube'i drunk-o-vision stabilisaator ruulib

[madisRS]

Ma väga tark selle filmimise kohapealt ei ole, Alguses kui video üles laadisin siis ta küll selline ei olnud pakkus,et stabiliseerib ära, sain aru,et tegi juba ära ja pilt tundus normaalne. Praegu vaadates see küll normaalne ei ole Võtsin maha selle, teinekord tean,et ei kasuta.

[Six-Fo]

A nüüd saab seda maha ka võtta? Ma kunagi moe pärast proovisin selle jama järgi ja siis ei aidand muu kui uuesti video üles laadida kuna tagasi seda muuta ei saanud siis

[madisRS]

Kuskil oli jah midagi taolist,et taasta video algseaded vms, Minuarust võttis ära selle.