SIERRACLUB

Six-Fo kirjutas:Siis peaks tugev õlivine olema koguaeg üleval ja seda teemaalgataja ei maininud, õlivine võib ka klapisääretihenditest olla, mina õlirõngastele ei panustaks, ja kui ongi siis 74kw ei tasu see vaeva ära, lihtsam juba uus korras mootor vahele panna. CO tuleb tihti läbi põlend lambdast või tempi andurist.

Ei pruugi tugev õlivine üleval olla koguaeg, ei pruugi üldse olla! CO tuleb tihti kinni jäänud õlirõngastest.

Kui rõngad kinni ja mootor pole aastaid korralikult pähe saanud.Siis osta omale marketist dest vett seda sama mida kasutatakse triikraudades ja lase see töötava mootoriga sisselaskest läbi mootori.Pööret pead hoidma u 2500 ja peale ei tohi nii palju valada et lööb mootori seisma, sel juhul saad mõne lühema või kõvera kepsu.Peale vala nii et ikka auto taha ilus valge suitsukate tekib.Kui oled sedasi läbi lasknud 4l võid ilusti minna ülevaatuspunkti ja ja vaata kuidas vennad imestavad et nii vana auto ja summutist tuleb peaaegu puhas õhk

On seda dest veega keegi proovind? ega see mootorit per*e ei keera?

Kui tervet ämbrit korraga sisse ei uha, siis ei juhtu midagi.

Täna õhtul proovin järgi

Millega vett sinna panna ?

Dest vesi võtab rõngad lahti w?

Mul on ta aidanud jah kolmel mossel kahel siksil ja kahel bmwl rõngad liikuma saada. Reaalselt enne ja pärast survedki mõõdetud.

Millega sa seda sinna panid?

Ma nüüd päris täpselt ei tea aga ma arvan et taolise pihustiga oleks toda hea sisselaskesse lasta, teise käega hoiad siis pöördeid 2000-2500 peal.
https://www.astonish-usa.com/image/cach ... 50x550.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Lased täpselt nii et autot välja suretama ei hakkaks.

Sellega pihustad sinna isegi liiga vähe korraga.Mina tegin 5l plast kankule alla nurka augu sisse ja lasin sealt voolata samal ajal kork pealt ära.

Ja peale vee sisse uhamist kindlasti ka õlivahetus teha

Täpselt nii