Ford Sierra 2.0 dohc 1985(3ukseline) waher

[waher]

Nonii,päev tagasi tõstsime auto külje peale,keretöödest niipalju et salong kõik tehtud,koopaääred küljes,karbid korras,uksed korras jne,ainult on jäänud teha põhja all kere raam.

Raamist aga niipalju,et järele pole tast suurt midagi jäänud aga sel polegi vahet sest nagunii tuleb uus teha ja vana juust välja lõigata.Vana vedru muuseas hoidis nn raami peal suur tükk klaasfiibrit ja alumiinium plaadike


Teine pool,mis polegi kõige hullem,võttes arvesse esimest.


On ka positiivseid asju,mis natuke paneb rõõmustama ka.
Autol esisillas all tutikad pidurikettad koos klotsidega ja vedrustus tundub kuidagi värske.


Varsti peaks nende poole pealt ka lõpuni jõudma siis saab pm kruntima ja pahteldama ja mõllama hakata.

[Tehnic]

1ketas on uus ainult need mis enne olid oleks pidurdamisel ära murdunud

[audcedes]

See näeb päris karm välja..
Sellest sierrast võib sul isegi asja saada..
On sul muidu endale mingi esialgne tähtaeg ka seatud et millal võiks valmis saada ?

[waher]

1ketas on uus ainult need mis enne olid oleks pidurdamisel ära murdunud

kurivaim rsk
aga okei...hea seegi.

[waher]

See näeb päris karm välja..
Sellest sierrast võib sul isegi asja saada..
On sul muidu endale mingi esialgne tähtaeg ka seatud et millal võiks valmis saada ?

Järgmise nädala alguses ilmselt alustan pahteldamisega ja nädala pärast peaks asi olema värvitud...aga lootused on kõrgel.
Teen ühesõnaga nii kiiresti kui saan
Ma hakkan sellega tihti pealinnas käima niiet kes teab vb varsti näed seda oma silmaga.

[waher]

Asi hakkab lõpusirgele jõudma...Tänaseks ka põhi valmis,homme tuleb põhja pigi peale lasta ja siis on lõpetatud,võrreldes eelnevaga on tubli töö ära tehtud.

[legendaarne666]

Sa oled sellega ikka kurja vaeva näinud,aga tulemus on väga hea.Tore kui keegi ka ehitab midagi mitte ei tee põllurallit

[waher]

Sa oled sellega ikka kurja vaeva näinud,aga tulemus on väga hea.Tore kui keegi ka ehitab midagi mitte ei tee põllurallit

see raam oli ka kõige keerulisem,nüüd vaja hakkata pahteldama ja muu on juba kõkimõki

[Tehnic]

see on hea et asjad lähevad nii nagu mina oleks tahtnud

[waher]

see on hea et asjad lähevad nii nagu mina oleks tahtnud

tänud tõnis nii palju ka ehitus järgust,et silla panime tagasi ja pigi lasime koos keevitusermetsiga ka peale,tõstsime auto taas nelja käpukile
salong ka tarvis terasharjaga üle k äiata ja kruntida ning siis hakkan pahteldama.
Põhjast ka siis üks kõrgkvaliteet pilt(vana nokia mobla,paremat ei saa soovidagi)

[Visible]

koos keevitusermetsiga ka peale

Räägid sellest äkki lähemalt ? Kas mõtlesid selle all tavalist kerehermeetikut või üldse mingi spets asi ?

[waher]

koos keevitusermetsiga ka peale

Räägid sellest äkki lähemalt ? Kas mõtlesid selle all tavalist kerehermeetikut või üldse mingi spets asi ?

keevitus liideste vahele mingi võie on,silikon püstoliga saab lasta,näpuga tõmbad laiali,täidab need keevitus vahed ära nagu...

[waher]

nüüdseks salong ka krunditud.
homme pahteldama ja esmaspäevaks peab olema ta mul värvimis valmis.

[Tehnic]

lugesin et hakkad survelaagrit mingiaeg vahetama....selleks pead lahti laskma kas stabika varda või võtma mootori maha koos käigukastiga, sest mootorit peale pannes tuli välja et mk1 stabika ja kere vahe on palju väiksem ja mt-75 käigukast ei mahtunud sealt kuidagi läbi vaatlemisel selgus et uuem on vähe teise kujuga käigukasti alt...mõtekas on siis juba uuem stabikas panna..teinekord vähem jauramist kui vaja kast maha võtta

[waher]

aa..selge..võtan arvesse selle,ma usun et jään stabika peale jah,mootorit küll ei wiitsi maha sikutada