SIERRACLUB

hommikust kuidas saab kõige lihtsamini mootorile jõudu juurde...
kas koonusfiltri paigaldamine aitaks või plokikaane lihvimine. või on veel mingeid nippe...

muidu mootor käib nagu peab, aga 2.0 pensuka kohta natuke tuim..

mitme kilovatisest jutt? karpaga või pritsung?

Koonusfiltri paigaldamisest aitab küll, palju sa ikka juurde tahad? Koonus ~400 eeki ja saadki juba 2 heppa juurde, edasi läheb hinna hp suhe juba paigast ära.
head lugemist

ikka pritsung... kes siis tänapäeval karapaga sõidab

mariliis91 kirjutas:ikka pritsung... kes siis tänapäeval karapaga sõidab

pritsungit on ka kaht varianti.. tavaline 74kw ja IS 85kw..

74kw yhe nukaga

mariliis91 kirjutas:74kw yhe nukaga

Parem ongi. See kahenukaga käkk on 1 paras õnnetus.
Kui minekut on vähe , siis tuleks alustada mootoriremondiga.
Koonust ära ka pane. Kasu sellest valesti paigaldamisel ei saa ja õietipaigaldamisel on kasutegur ikka väike:D.

ma vaidlen selles suhtes vastu,et kahenukaka on üks käkk.
pannakse ja tehakse turbokaks ei ole häda midagi
minu oma liigutab niisamagi väga hästi
aga jah igal ühel oma arvamused ja teadmised

Ma siiski ühineks sellega, et nalja pärast, see 8v DOHC on paras naljamootor. Lihtsalt olukord Fordis oli selline, et Zetec oli neil juba kapis, aga mitte päris valmis. Rahvas aga nõudis kiviaegse OHC/Pinto asendamist millegi uuemaga. Visati siis kähku kõigest kätte juhtuvast "moodne" kahe nukaga mootor kokku, et Sierra elukaare lõpuni välja venitada.

Enamik tuuningut tehakse ikkagi millegipärast pintoga .

XcosworthX kirjutas:ma vaidlen selles suhtes vastu,et kahenukaka on üks käkk.
pannakse ja tehakse turbokaks ei ole häda midagi
minu oma liigutab niisamagi väga hästi
aga jah igal ühel oma arvamused ja teadmised

Ei noh 2.0 cossu ei ole tõesti käkk , aga tavaline 2.0 l dohc on niikaua hea kui töötab!

sa pead selle töötamise all silmas siis niikaua kuni andurid töötavad? juhib seda tööd ju aju ja anduritelt saadava info järgi. lõppkokkuvõttes on ikka juhtimine sarnane, andurite põhjal kõikidel efidel

oleneb rahakotist,alusta nii,et taasta kõigepealt need tehase kw,tee mootorile kapitaalremont,koonusega ka selline asi,et oluliselt ta sulle midagi juurde ei anna,kuijust ei tee talle eraldi "külmikut",siis pintole on kerge torukollet teha,lase nt see teha ja üleüldse tee sumparing natuke reipamaks,see ei tähenda seda,et sa peaks kohe relakaga pütte tühjendama minema,väldi igasuguseid lollakaid keevitatud kurve ja jõnkse väljalaske torustikus,kasuta otseläb pütte,paljast toru on ka mõtetu alla panna,saad lihtsalt ametimehelt nuia.

ja vastusurve pab ka mingisugunegi püsima
inglismaal teeb driftis inimene sierraga sellist ilma,et vinge kohe
ja tal on seal kapoti all 8 klapine -dohc-

XcosworthX kirjutas:ja vastusurve pab ka mingisugunegi püsima
inglismaal teeb driftis inimene sierraga sellist ilma,et vinge kohe
ja tal on seal kapoti all 8 klapine -dohc-

Ka ühe nukaga saab drifti teha ja selleks ei pea inglismann olema.

se oli näiteks toodud,et se ei ole üldse s.... mootor