SIERRACLUB

Küsimus siis selline, millistel sierradel kasutati tagasillas stabikat? Kas nende seas oli mõni universaal ka? (amordid vedru sees).

xr4jal oli stabikas, mingi peenike varras

mõtekam siis juba scorpa oma panna..see ikka palju jämedam.

Kui keegi soovib siis ma võin ühte, vist xr4 originaal, pakkuda.
Isegi osad puksid on kaasas

See sierra ninim "peenike" ajab asja väga ilusti ära,endale keerasin ka selle alla ja siiani väga rahul

oli siis tuntav vahe?

Ma vaatasin et minu sierra kerel on stab varda koht täitsa olemas, aga kuhu need otsad õõtsa külge kinnituvad.

ja minu arust see sild millel amort vedru seest jookseb, see peaks olema universaal kere oma.

Tarmo kirjutas:oli siis tuntav vahe?

No vahe on märgatav,ennem taguosa pendeldas ikka korralikult,aga nüüd hea ja jäik ning järgneb esiosale ka järskude rooli keeramistega kohe mitte ei kynna kuskil kraavi äärt.

Keres on vist kõikidel sierradel kohad olemas.
Õõtsadele tuleb ise tekitada.

Ma ei viitsind neid keevitama hakkata,vahetasin pigem 66tsad ära kuna peale ostu oli nagunii,yks 66ts jube k6ver,muide mul ka yks xr4´ja tagumine stabikas koos õõtsade kinnitustega olemas,kellel huvi siis v6in loovutada selle.