SIERRACLUB

Kui auto on natuke aega seisnud siis pead niikaua käiama kui kütus jälle karpasse jõuab. Tahaks teada milles probleem. Ise kahtlustan, et bensiini pumbas on membraan läbi. Võibolla on hoopis midagi muud. Palun abi! Kõik ettepanekud teretulnud.

Kui membraan läbi siis peaks kütus vist ka plokki voolama ja varsti ka mootor kotis.Teine võimalus et pumba klapid ei pea enam survet ja kütus voolab tagasi.
Kui nüüd midagi valesti mäletan siis minu viga sest tükk aega pole mehaanilisee pumbaga tegemist olnud.

enda 2.0 OHC mootoril oli sama probleem, kuna sõitmist palju ei olnud sai alati enne ise bensiin üles imetud

torud ei või lekkida?

eelistaksin ikkagi et enamasti lähevad pensile esimesena klapid

Oleks diisel, teaks kindlalt, et pump väsinud.
Diislitel pandi selle jaoks eraldi lisaklapp vahele, et tagasi ei vajuks.

Muutsin teemat, pumbast bena alla ei vaju. Asi on arvatavasti selles üle voolu kolmiskus.Kus see asuma peab? Minul on karpa ja pumba vahepeal, võib olla peaks hoopis olema paagi ja pumba vahel?

Ülevool peaks ikka peale pumpa olema loogiliselt võttes.

Kas asi võib olla selles, et puudub kütuse rõhuregulaator? Scorpast jäi üks üle ja panin külge. Kütte sisse nagu võtaks aga karpasse edasi ei lase. Kas seda kuidagi parandada saaks või peab sammud lammari poole seadma?

minuarust karpamootoril pole mingid regulaatorit vaja sinna....

Tehnic kirjutas:minuarust karpamootoril pole mingid regulaatorit vaja sinna....

õigust räägid, kuid nendime, et originaalis on siiski selline asi vahel 2.0 OHC karpa

Aga kas üle vool on vajalik?

kris282 kirjutas:Aga kas üle vool on vajalik?

kui seda pole, siis tõuseb nati kütusekulu, ning mootori töö ühtlus ei või enam see olla mis ta oli ülevoolu klapiga

JAma on selles et seal on mingine tavaline kolmik. Tükk aega pead käivitama ennem kui käima saad?