SIERRACLUB

tahaks teada siis -dohc- plokikaane poltide õiget pingutus järjekorda ja kui tugevalt tuleb kinni keerata.äkki teab keegi?

hakkad keskelt pihta ja lased diagonaalis vaheldumisi väljapoole
ma endal pingutasin tunde järgi ja sai väga viis

kuidas keerata dohc plokikaant kinni
m11 poldid
stage 1: 40nm
stage 2: 55nm
stage 3: 90 kraadi
stage 4: 90 kraadi

järjekord:
9 5 1 3 7
8 4 2 6 10

suur tänu vastuste eest aga kas vanu polte võib tagasi panna.ühed räägivad üht ja teised teist juttu.keegi oskab öelda omast kogemusest midagi tarka

Soovitaks ikka uued panna sest endal läks üks juba lahti keeramise ajal puru ja nii lollisti et ots ei ulatund plokist ka välja.Sai tükk aega muritud enne kui kätte sain.Aga kui pingutamise ajal puru juhtub minema siis plokikaan uuesti maha ja.......

..ja alles järgmine päev murima, sest alguses on polt välja veninud ja keermes kinni kui aga päevapärast hakkata proovima viiv polt tagasi tõmmanud ja võibolla õnnestub poldi teise poolega välja keerata, mul juhtus nii. esimene kord hakkasin kohe puurima ja mässama ja võttis paar tundi aega ja peale seda veel kõik kohad metalli puru täis. kaks korda tegin seepärast et sain Voltaautost valed pingutus jõud ja see pärast ei hakkanud ka siin kohe enda omi välja pakkuma aga vist sai sammuti nagu Tarmo eelpool mainis. Lisaks M8 poldid 36-39 Nm.
Autodata ütleb et polt tuleb välja vahetada kui ta on pikem kui 174,3 mm ja kui seib on alla vajunud.

Poldikitt maksab mingi 200 eeki, mõttetu koht kust kokku hoida kui peaks saba andma ja ots plokki jääb siis kirud ennast maa põhja kui puurimise ja värkidega ajud põllule tõmbad.

no kui poldid tõesti 200 maksavad siis ostaksin uued küll. aga mis vahe on m8 ja m11 poltidel

Keerme vahe!