SIERRACLUB

mida teha sellise õnnetus juhtumiga??? ise ei oksa kyll midagi ette võtta:S
http://img4.imagebanana.com/view/3qtqr95k/Photo0062.jpg

se peak solema tagasilla puks:D vähemalt oli kunagi

seal on siiani puks..kuid selle puksi kinnitus tuli läbi poolraami...seega..ütelgem..et kui soovid selle autoga edasi sõita..siis vorbi endale uued poolraamid ja asi ants!:)..

Kui täpsem olla, siis see on tagasilla tala puks.


Ja see pool raami keevitamine või ültse vahetus, on päris kallis töö, kui kuskil töökojas lasta teha, aga kui omal keevitus, siis miks mitte proovida ise ära teha.


edu siis.

Peaks mainima et päris katki kohe!!Aga edu parandamisel!

Käisid kuppelmaastikul Ari Vataneni mängimas või?Ai ai, Sierra ära lõhkunud Eks sealt augu ümbert peab ka siis kere ikka suht pudi olema juba.... Ja varsti läheb ka teine pool...

aga mis siis targem teha olekst sest suht pudi kyll jahh:(

Ei tahaks sind kurvastada, aga võib-olla peaksid hakkama vaatama veits kobedama kerega sõiduriista poole? Mul oli kunagi ´91 Scorpio, mõnus masin oli, V6 ja puha, hea töökindel auto, sõitsin sellega ikka aastaid kuus või seitse. Ühel hetkel avastasin, et oi näe, küljekarbis auk, ja siis veel teine ja kolmas ja tiivakaared läbi ja samamoodi kui sierradel, tagumised poolraamid kah pudid. Ei hakanud mina seda enam taastama. Aga kered on ju plekist, metalli saab alati keevitada, lõigata ja lihvida. Kui sul endal keevitust ja garaazi kus auto laiali võtta ei ole, siis pead arvestama, et seda tehakse sinu eest, sina pead aga raha maksma. Keretööd ei ole odavad... Lõplik otsus jääb ikkagi sinu enda teha, sa võid ju uurida, palju su auto korda tegemine maksma läheks, palju su auto üldse väärt on ja kui kaua sa ise tahaksid temaga sõita.

sõdurpoiss kirjutas:Ei tahaks sind kurvastada, aga võib-olla peaksid hakkama vaatama veits kobedama kerega sõiduriista poole? Mul oli kunagi ´91 Scorpio, mõnus masin oli, V6 ja puha, hea töökindel auto, sõitsin sellega ikka aastaid kuus või seitse. Ühel hetkel avastasin, et oi näe, küljekarbis auk, ja siis veel teine ja kolmas ja tiivakaared läbi ja samamoodi kui sierradel, tagumised poolraamid kah pudid. Ei hakanud mina seda enam taastama. Aga kered on ju plekist, metalli saab alati keevitada, lõigata ja lihvida. Kui sul endal keevitust ja garaazi kus auto laiali võtta ei ole, siis pead arvestama, et seda tehakse sinu eest, sina pead aga raha maksma. Keretööd ei ole odavad... Lõplik otsus jääb ikkagi sinu enda teha, sa võid ju uurida, palju su auto korda tegemine maksma läheks, palju su auto üldse väärt on ja kui kaua sa ise tahaksid temaga sõita.

aga võibolla tõesti myyja juppideks maha ja osta mingi parem aparaat:D aga kummaks parem myyja kas juppideks või yhes tykis??

pigem siis juba juppideks

Kummagil juhul sa temast üle kilohinna eriti eisaa.
Kui just pole ülivinge variant vms.

Vahe on sellel et juppidena saad rohkem raha aga müümine võtab kauem aega ja ühes tükis müies on tehing kiirem aga jh raha saad sa palju vähem
EDU MÜÜMISEL

kui on olemas garaas kus on omakorda olemas keevitus ei ole seda asja yldse raske teostada

Karbussikas kirjutas:kui on olemas garaas kus on omakorda olemas keevitus ei ole seda asja yldse raske teostada

parandus tehtud eelmise aasta lõpus(ise keevitasin) sõidab siiani ja pole miskit ära lagunenud... tiptop

ISE TEHTUD HÄSTI TEHTUD

siis on sul käed õige kohapeal
tubli

hannes5 kirjutas:siis on sul käed õige kohapeal
tubli

ja muideks ma ei keevitanud sinna uut karpi vaid keevitasin sinna tala et lihtsalt hoiab seda kinni , sest nyyd see auto ainult rallimiseks rallirajal... ja siiamaani istub ilusti oma koha peal teen mingi aeg uue pildi kus on näha keevitust, ei teinud seda okrda tänava sõiduks vaid lihtsalt enda lõbuks...aga varst näete ja võtsin mõelda ja ostsin endale 86a sierra mis on kerepoolest vägagi heas korras...karbid ja kõik asjad korras...ideaalses korras võiks isegi öelda...plaanin seda autot teaha ja ehitada