SIERRACLUB

Tere sai tehtud kap.remont 2.0 DOHC mootorile laon mootorit kokku ja pidama olen jäänud süüte paika panekule kui väntvõll ja nukvõll paigaldada nii nagu google otsingust leitud manualist http://www.fordsierranet.com.ar/Fotos/DOHC%20engine.PDF

ja juhtkett peale panna siis kett jääb täiesti pingule nii et ültse mingit mängimis ruumi jääks kas see peaksgi nii olema ? Kui pingul see kett olema peab ? Ise mäletan enne mootori lahti võtmist see nii pingul küll ei olnud (pingutit ei ole puutunud on samas asendis mis ennegi .

Kui pingutit puutunud pole siis me ei räägi kapremondist. Pingutit kaks korda kasutada ei saa, sest sõrme välja liikuv osa jookseb mööda hambaid ja enam sisse tagasi ei lähe, kui keti maha võtad jookseb pinguti välja. Osavamad mehed oskavad pinguti sõrme uuesti "kokku pakkida", aga kuna tegemist kuluva detailiga siis ma olen alati uue pannud.

Ketipinguti on täiesti võimalik tagasi kokku panna. Eelduseks on et seda keegi pole varem näppinud.
Kuluvat pole seal suurt midagi peale otsa kuhu pingutusratas käib.

Kuidas ta sul pingule saab jääda?Pinguti lased ju kõige viimasena lahti.