Sierra 2.3 16v DOHC

[FLAMEWAR]

natsa failidest ehk

vahetasin kasti ja survelaagri aga käigud ei läinud sisse. seal peab mingi jama olema, et õliga survelaagri systeem ja trossiga jura erinevus(peale selle, et scorpa oma on kahemassliline ja sidur on 240mm)
võtsin uuesti lahti ja panin sierra mingi hooratta siduri ja korvi(visuaalselt kõik oli kõlbulik ja testil kõik käigud toimisid nagu kellavärk) .. tulemus ehk sidur on pehme ja võtab ülevalt.. esimesega peaaegu läheb pöördesse aga teine ja kolmas käivad tühja.. ehk sidur libiseb

[Tarmo]

mul olid samad sümptomid kui käigukast oli mootorist eemale läinud, ehk siis sidur ei ulatanud piisavalt vastu hooratast

[Silver]

Sõbra sierral on 2.3 dohc.il type9 kast ja 2 seda käigukasti ja mootori vahelist plekki.
Muidu mis hooratas sierralt istus sinna otsa?

[FLAMEWAR]

oli sierra hooratas aga siduriketas küpses 6 kuuga aga toimis sujuvalt(mt75)(garaasist leitud)! mõtlesin et proovin orig. scorpa kahemassilist aga too läks aina hullemaks kuniks k.kasti hoovastik murdus(pool aastat hiljem) ja kuna oli teine kast millel ka 2-käigu sünkro ei pidanud jamama siis ladusin shortshifti sinna peale aga tulemus see et ükski käik ei läinud töötava mootoriga sisse ja panin uuesti sierra hooratta koos silmajärgi OK siduri ja korviga varjandi ja nüüd sidur kerge ning libiseb.... tuleval nädalal tellin uue siduri komplekti (LUK) kuna ei jäksa enam neid kapist leituid sidureid peale proovida!! märkasin, et scorpa varjandiga sys. vedas kaasa ka siduri survelaagrit aga pole vaadanud kas ka sierra varjant töötab samal põhimõttel...

[FLAMEWAR]

mingi noname clutch all aga ei kurda


sel kevadel said paigaldatud ees uued klotsid, kettad ja suvel supordid!- taastaud taga + uued kettad klotsid(scorpa vent)!




neljapäev läheb esiklaas vahetusse ja ex siis paista mis veel saab tehtud enne talve!

[FLAMEWAR]

oktoobri lõpul sai uue klaasi 113 euri millest 10 euri oli keretööd, roostet oli tihendi all...



ette uued/kasutatud naastud, pidu vaid 2 ndalat siis tagasi suvad plekid, kahju hakkas naeltest..



veits tuuningut, vaja veel pudinaid juurde vaadata, kui teha siis teha ka teepeale jäävat korda

[FLAMEWAR]

laisk inimene leiab ikka viisi kuida ketipingutit paigal hoida (nukad vahetatud)
jamab veel mootori juhtmestik, millel pude isolatsioon.. ehk kõik jutmed tahaks välja vahetust...

[Faric]

See juhtmestik on neil jh paras saadan, ükskõik mida puutud pudeneb laiali.

[Dexter]

See juhtmestik on neil jh paras saadan, ükskõik mida puutud pudeneb laiali.

Selle nimi on vanadus ja kuumus, mis fordi inseneridele mõjuvaks ei osutunud.

[MrBungle]

Ei süüdistaks kumbagi. Vanemate mudelite juhtmed püsivad palju paremini ning sama ajastu mersusid kummitab sama mure. Ehk siis mingil hetkel leiutas keegi hea odava isolatsiooni materiali ning hakkas seda tootjatele rõõmsalt tarnima

[Jaanus]

..sama ajastu mersusid kummitab sama mure.

biolagunev juhtmestik
sõbral on w140, sellel sama jama, et isolatsioon kukub ära

[FLAMEWAR]

mõtlesin nädal tagasi, et vahetan juhtmed välja aeg 13- 14 tundi ja tulemus:
sitalt läks käima.. vead mis leidsin olid nukk ja jahutuse vedeliku tempi juhtmed valetpidi aga vahetades miskit ei muutunud.. ehk lonkab räigelt! (enne juhtmete näppimist oli tühikäik ok!)

https://www.youtube.com/watch?v=aZiqxIfKm6M

[FLAMEWAR]

heke saavutused:

süüde on, säde on, kütus on!
Esma käivitus toimib vaid kui hoida gaasipedaali all, peale seda 10-20 min- intervall on poolest pöördest!
tundub et aju keerab selja kui asi käivitub, töötab loodusseadustega
(küünlad olid ühtlaselt nõgised või mustad)

testitud:
kaitsmekarp seest märg (võtsin lahti ja kuivatasin ja puhastasin aga mootori töö sama kehv)
tühikäik ja õhulugeja said breikcleanerit
mootorist juhtmed on ok kuni aju juhtmestikuni(signaal)

teada jama:

kütsirelee ei plõksi (0.1v ergutus mis vist tuleb releest[liigub läbi sierra kaitsmekarbi pumba releese] toimib) ehk kui relee(scorpa kaitsmekarbist) välja tõmmata jäeb pump vait

kaitsmekarp romulas 20 eur aga puhas loto..

[Dexter]

Punnsilm (mootor sellelt ju?) scorpa keerab käivitades gaas põhjas "kütusekraani" kinni. Seega oletaks koos nõgiste küünaldega kas: Ujutab üle või säde nõrk - süütepool(id) õhtal.

[FLAMEWAR]

jah kuigi sädet proovinud vaid vaid kahelt piibult mis on pikendusega siis endale tundub, et sädet peaks jätkuma! kui üleujutab siis äkki säde ja küts ei pea sammu kuna alul käima ei lähe ju ilma gaasipõhjamata..
katsun ajupistikust vaadata, kas vänt ja nuka andur annab miskit signaali