Ford Sierra 1.8td 90a - ValgeKotkas

[Tanel]

See toyota seal ees palju huvitavam

[ValgeKotkas]

Muud huvitavat peale mootori tal eriti pole

[ValgeKotkas]

Tänu OnkelMatsi kingitusele sai auto pukkidelt alla.

Kahjuks oli keegi mitte nii väga hästi hakkama saanud ühe rehvi veljelepanekuga ja selle ära rikkunud. Taha said võetud jällegi Rydeli käest veidi kitsamad rehvid. Ei näe nii head välja vist aga mis seal ikka... Kui kellelgi peaks 2x 175/65 või 165/70/14 talve mõne naelaga veel vedelema siis andke teada






Tõmbasin vl. kollektori maha, üks tikk oli puudu, üks täiesti lahti ja teised suhteliselt kergelt kinni...
Juttude järgi on Eero suutnud mulle saada tds'i turbole flantsi, jääb üle vaid plokipoolsed flantsid ära teha ning siis ehitama hakata

[-Eero-]

Flantsid tuuakse õige pea pealinna, siis saab piduliku tseremoonia teha. Plokipoolsed flantsid saab sisse kenasti ära joonistada, tuleb lihtsalt laseri/plasma teenuse kohta uurima hakata.

[ValgeKotkas]

Laserit vaja. Juttude järgi plasma ei pane piisavalt täpselt?

[Tarmo]

selle täpsusega mis sul vaja on saab plasma ilusti hakkama

[ValgeKotkas]

Hmm, võibolla siis sõbra töökohas pole pink nii täpne vms? Kui ütlesin talle, et mingi 1mm võiks ju olla maksimaalne tolerants siis tema ütles, et ma mingi otsigu midagi muud
Või on mu 1mm "nõue" natukene liiast?

[Tarmo]

1mm peaks saama plasma pink hakkama vabalt

[-Eero-]

See oleneb materjali paksusest. Kuna plasmapink tekitab lõigates nö nurga. Mida paksem materjal, seda suurem nurk.
Aga plasmapink võib ka täiesti toimida. Avad võid ise soovikorral üle puurida ja flantsi suurema ava ise freesiga üle käia.

[ValgeKotkas]

Ma arvan, et mul oleks vaja kuskil 1-1,5cm paksu flantsi? Ega lihtne ei ole pärast korrigeerida seda terast ju
Puurida ka pole lihtne neid auke sinna.

[Tarmo]

plasmaga võid lõigata täpselt ka 25mm paksust materjali ja isegi paksemaid, kõik sõltub generaatorist ja kopressorist. ühte plasmapinki ei saanud kah korralikult lõikama, kompressor rõhku lõi ja kõik oleks pidanud hea olema aga lõige oli poolest saati kaldu. hiljem leiti et õhu voolikult ühendus koht ei lasnud piisavas koguses õhku edasi ja pingini tööajal ei jõudnud enam piisavalt survet. 15mm materjali jaoks oleks soovitav üle 150a generaator
aga tõesti, poldi augud võid ju teha vabalt 2mm suuremad ja see kui sul jääb kehva plasmapingi tõttu ava väiksem või suurem või nihkesse 1mm ei morjenda selle pilli puhul. pole mingi reissing pill kus kõik peab olema mitte rohkem kui kümnendik nihkes

[-Eero-]

Ma arvan, et mul oleks vaja kuskil 1-1,5cm paksu flantsi? Ega lihtne ei ole pärast korrigeerida seda terast ju
Puurida ka pole lihtne neid auke sinna.

TDS'i turbo flantsid on 12 mm paksud. Korrigeerida kannatab ikka. Tuleb lihtsalt alguses väiksem ava ette lasta ja see siis üle puurida.

[ValgeKotkas]

Pea aasta möödas, aga mõni mees pole suutnud flantse orgunnida...

Sierra elustamine vaikselt alustatud - istmed väljas. Sisse lähevad kas Supra omad või siis kui tuttav loovutab Omega Recarod (milles ma kahtlen).
Mootoriruumis ka kõik vajalik maha võetud ja põhimõtteliselt ootab kokkupanekut.
Eile sain põhimõtteliselt valmis Fordi ja VW Boschi kõrgsurvepumpade ristamisega - Escordi 1.8d ja VW 1.9td. Kui keegi teaks öelda, milline asend võllil on õige rihmarattahoidja jaoks...
Pihustid ligunevad seni bensiini sees. Tuleks kokku panna ja kontrolli viia.

Kas Sierradele pandi kõigile ühes suuruses radikad? Oleks vaja ~10cm lühemat, et torud IC peale mööda mahuksid...

[lauren]

Alati on võimalus paigaldada mõne teise auto radikas, mis on parajas suuruses.

[ValgeKotkas]

On, näiteks variant on panna 1.8 vms Golfi oma, seal ainult üks mure, et auke on kahe võrra vähem, sest süsteem veidi teistsugune ja olemasolevate asukoht veits mööda, seega ümbertegemist palju.
Kuid arvatavasti läheb lõpuks ikka ehitusteedpidi...