SIERRACLUB

AlarT tunnistas ühes foorumis et varastab kütust tööjuurest...

"Algusest peale on Passati murelapseks elektrooniline seisupidur, mis kord ei tule maha ja kord ei jää peale ning nii võib auto iseenesest veerema hakata.
Põhjuseks võib olla vigane tarkvara."

Kes oleks sellist asja 20a tagasi võinud ette kujutada.

See tõestab ehedalt, kui ebatöökindel on elektroonika, mida ma olen kogu aeg ka väitnud.
Tann15, lõpeta minu vastu laimu levitamine.

Mis krdi laim,kuulutasid seda kõigile avalikult,et nihverdad töölt diiselt.

Ei ole elusees, midagi sellist teinud, lõpeta väljamõeldised ja nende tõepähe serveerimine.

Bomsch kirjutas:Kokkuvõte:
hoolimata mõningatest „lastehaigustest” ja probleemidest on Volkswagen Passat esindusliku ja ruumikana üsnagi õnnestunud valik. Parema töökindlusega on lihtsamad versioonid.
Hinne kokku 4/5

Pole ju siis väga halb valik

Need mõned lastehaigused, kipuvad paraku ka üsna kulukad ravida olema, aga eks hinnaklass on kah selline, et kui jaksad osta/liisida, siis peaks ka remondiga hakkama saama. Ega ma arvagi et kehv auto, tahtsin lihtsalt natuke tögada.

sõdurpoiss kirjutas:

Bomsch kirjutas:Kokkuvõte:
hoolimata mõningatest „lastehaigustest” ja probleemidest on Volkswagen Passat esindusliku ja ruumikana üsnagi õnnestunud valik. Parema töökindlusega on lihtsamad versioonid.
Hinne kokku 4/5

Pole ju siis väga halb valik

Need mõned lastehaigused, kipuvad paraku ka üsna kulukad ravida olema, aga eks hinnaklass on kah selline, et kui jaksad osta/liisida, siis peaks ka remondiga hakkama saama. Ega ma arvagi et kehv auto, tahtsin lihtsalt natuke tögada.

Me siin mingi aeg sõpradega mõtlesime ja arutasime, lugedes autolehte siis päris objektiivset arvamust neil hindajatel/testiatel pole, kuna selline kõva vw ja audi või üldse selline vag grupi kummardamine käib. kõik muud margid ikka ei suuda midagi korraliku valmis teha et ikka see volks ja audi need on ikka teemas ja teised margid peaks õppust võtma. Naer tuleb peal.

AlarT kirjutas:Ei ole elusees, midagi sellist teinud, lõpeta väljamõeldised ja nende tõepähe serveerimine.

lõpeta ära oma loll ila ma ei viitsi SR foorumist su postitust välja otsida tainas.

sa gto oled ise tainas, ära mölise.
sr foorumis ma ei tegutse.

Ega ma ka vag grupi kummardamist ei salli, kui sellest rääkida.
Tegelikult ei ole nii, et jaksad auto osta/liisida, et siis jaksad ka seda pidada, sealjuures sinna kütet osta peale varuosade ja muu säärase.
See ei ole mitte kõige vähimalgi määral seotud, kindlasti mitte sellises hinnaklassis auto puhul vähemalt.

Ülalpidamiskulude jätkuks, paar lk tagasi.
Minu praegune sierra (2,0 -dohc-) oli meil peres 2003-2009 aastal, millega küll vanem inimene sõitis, aga kogu remondi rõõm piirdus selle aja jooksul ühe rooliotsa ja läbi mädanenud summuti vahetusega.

täna käisin sõbraga mingile passatile mehhanilisi temperatuuti reguleerimise nuppe otsimas mööda lammutusi. defka värk pidi olema kuna pidevalt kärssavad ära. vot siis mehhanika, kah puhas elekter mis võib -tsenseeritud- minna

need nupud ei ole puhas mehaanika, tegemist ikkagi elektriga, kuigi lülitus ise on tõesti mehaaniline.
Ju siis kehvasti tehtud lülitid või valesti.
Praktika näitab ikkagi seda, et elektroonika on ebatöökindel, kallis jne.
Kuid "mingile" passatile nüüd küll eriti tõsiselt võetav informatsioon ei ole, sest passateid on juba 6 põlvkonda tehtud.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=760986" onclick="window.open(this.href);return false;

See auto ajab paljud naised märjaks

Jama -dohc- mootoriga.Tühikäigul puterdab ja ajab musta ja vahest läheb alles peale pikka ketramist käima,see viga ei ole koguaeg vad aegajalt.Äkki oskab keegi öelda milles viga või mida kontrollida ?

MAP anduri rikke korral võib ka nii teha. See on siis sisselaske hõrenduse andur. Kollektorist läheb peenike vaakumvoolik sinna külge.