SIERRACLUB

jep nii see k2ibki,

kolleeg kirjutas:xr4, mul sama saatus ootamas, seega jama majas. Peab hakkama ise vist klotse meisterdama, nagu vanal heal "vene" ajal tehti

neid tehakse palju lihtasmalt, viid Pidurimeister OÜ'le vanad klotsid ja tagasi saad nad kolme koidula eest ja ongi nagu uued
minul on nii

pakuks huvi ikkagi see et kas scorpio tagusilla saaks ühes tükis sierrale alla nii et ei peaks keevitama ega lõikama?

ma ei oska nüüd nii paugust öelda. nad on kõll väga sarnased, aga kahtlustan, et ikkagi ei saa. aga peaksid kindlasti sobima rattalaagriflantsid. nädalavahetusel ajan papsi sirtsu ja enda scorpa ka tõstukile ja mõõdan üle.
scorpa tagumistel piduritel pole midagi viga, nii kaua, kui korralikult käsipidurit kasutada ja aeg-ajalt kõvasti pidurdada, et kässari ära reguleeriksvahest kipuvad kässarihoovad kinni jääma, selle vast ei ole keegi veel mingisugust odavat ja tõhusat roht välja mõelnud. lahtivõtmine annab lühiajalise efekti(ca aasta). ja samad sadulad olid ka ketastega sirtsul, neil polnud ainult klotsikulumis anduri kinnitusklambrit.

teema jätkuks kirjutaks siis, et sain oma xr4-le scorpa sillad alla niiet taga lsd ja ketaspidurid ja minumeelest on nüüd sellel autol kõigist teistest autodest paremad pidurid

tegelt minu arvamus on taha ketaspidurite paigaldamisest selline, et kui sa vent ketast sinna ei plaani, siis pole üldse mõtet midagi sinna plaanida peale korralike uute klotside ja trumlite. on need meie raskele kliimale palju vastupidavamad, kui ketaspidurid, millega ülevaatuselt saab ehku peale läbi, kuna kässar ei taha täisvõimsusega funksida

noo mul küll jubehead pidurid