Sierra 2.0 OHC mrAss

[mrAss]

mul eluaeg käed värisenud. Aga noh... see esimene murd pea 2 kuud tagasi tuli ka joomaspeaga:D ja joomaspeaga mul neid asju juhtub:)

Sul kedagi tuttavat kunstiinimest pole, kellel käsi ei värise ja kunstiannet jagub? vb lased midagi erilist teha sinna, või lihtsalt lased ära teha.

[kubilius]

isegi üks eluaegne sõber on küll väga hea käega, ehk viitsib, peaks rääkima
aga selle vana kleepsu või jura nokin sealt tabloolt ära enne?

[mrAss]

ei, värvid sinna peale, alumise järgi(körgemad kohad, triibud ja numbrid paistavad nurgaalt vaadates natuke körgemad) saab täpselt peale märkida uued numbrid ja kriipsud. Ise algselt tegin sellepärast, et ei leidnud kuskilt printversiooni nendest tagustest, ja scannida ning negatiivi tömmata ei saanud, kuna mu sierral on spidoka ja bena/temp taldrikutel ääred körged , nii et ei saa scannerisse panna:P

[mrAss]

vaikselt valmistun kasti alt võtmiseks ja põhja keevitamiseks... keevitamist peaks jaguma... seestpoolt vaatamisest järeldades.

[Kapoti-Arvo]

su auto roostetab , anna veljed mulle

[mrAss]

roostetab või mitte, aga velgi ei saa:D

[mrAss]

Sai auto kylili keeratud

[mrAss]

kast maas muude tegemiste körvalt(mitte autoga seotud)

[contact]

suxu väsis ära ja heitis pikali

tugevat kätt, töö jaoks!

[mrAss]

väsis ära jah:P öhtul oleks ennast just sinna samasse körvale visanud pikali:P

[Miku]

vaata tagumised poolraamid yle.. mina pidin keevitama yhe t2ispikalt uuesti Aga j6udu ja jaksu.. mk1-si ongi v2heks j22nd..
materjaliks on 2.5mm plekk..

[mrAss]

tagumised poolraamid vajavad tähelepanu kyll:P mitte kyll täispikalt, aga siiski paar kohta jäi eile vaadates silma...

[Miku]

mul oli ka tundusid aint 10cm vaja v2lja vahetada.. aga kui haamrit andsin pudenes k6ik laiali

[mrAss]

ma ka eile koputasin seal, pudenes kyll, aga mitte väga palju:P aga tööd jagub:P täna vist alustan keevitamise, lõikamisega:P

[mrAss]

Noojah... täna põhja yle käies ja puhastades muutus meel järjest kurvemaks... roostet ligi 9 korda rohkem, kui arvasin Õhtul käis ka ekspert(offroadiga tegelev, autode mehhaanik, kereekspert jne... korraldab saaremaal "saarekolle") ta vaatas põhja põhjalikult yle, ytles et tagumine ots tahab kas vahetust või vägapalju plekiasendamist. karbid, poolraamid pm täielikku vahetust... kövasti tähelepanu. umbes 60% põhjast tuleks ära vahetada, et roostet ei jääks. ennustas ligikaudu 270 töötundi põhja kallale. ytles et tema kannaks auto maha, et suht möttetu ajaraisk. ka avariilise nurga vaatas yle, ytles, et ylevaatuselt läbimiseks on vaja veel kövasti lõigata, keevitada, pahteldada jms. istmekinnituskohad käskis ära vahetada, raamitugevdused kardaanišahtist ära parandada/vahetada.