Tagasilõõgi klapp, mis asub ploki juures, on mõeldud vist ainult ühesuunaliseks liikluseks st. et tagaslõõki karterisse ei toimuks. Ei usu, et see vaakumit piiraks.
Uuematel sõidukitel, milledel on õlikorgis juba ka mingi sisse ja välja laske klapp, huvitav kui suur vaakum seal on ?

Ah jaa ...

Ah jaa, kui palju peaks olema rootori takistus ?
Hetkel mõõdetuna, oli 1.1 kOm !
Kindlasti ei ole kasulik kasutuda kaableid, küünlaid ja rootorit mis omaksid kõik raadiotakisteid !
Piisab vaid ühest !

Ah jaa, aastal 1999. pakuti sellele BFS32C nüüd BFS32C1. Huvitav mis neil vahet on ?
Elektroodide vahe sel ajal 0.8mm ja nüüd 1mm tehasest ?
Kas raadio takisti asub sellel autol rootoris ?

Küünlajuhtmete takistuse mõõtsin kah ära:

45cm - 10.2 kOm (Ford 18188 Suppression 0710) - Süütepooli kaabel ...

Tere !

Kuidas oleks õige lahendada Sierra (87a. 2.0l 74kw Webber karb.) karteri tuulutus.
Originaalis on plokist voolik läbi tagasilõõgiklapi karburaatori alla sisselaskesse ühendatud, nii et kõva vaakum sees !
Arvatavasti õhu pealevõtt on õli korgist läbi metallfiltri.

Küsimus siis selline, et ...

Õnneks oli Fixus´ses originaalküünlad kohapeal olemas ning läks ostuks. Hinnaks 82 kr/tk !
Nüüd on vaja vaid tahtmist ja aega, et pooleks keeratud küünalt plokist kätte saada !

Loodame, et mootor tõõtab siis ikka sama hästi ka edaspidi !

Tere !

Soovitage Sierrale (87a. 2.0L Webber karpa) süüteküünlaid ?

Esindus pakub Motocraft BFS32C1 aga tellimisega.
Mujalt soovitati ka NGK AP6FS.

Ah jaa, juhtmete takistused ca alla 10k.oomi !

Millist küünalt kasutada, et mootori tõõ ei kannataks ?