noh, tegelikult lambda annab ajule kütusesegust ülevaate ja siis vastavalt reguleeritakse pihustite lahtioleku aegu

pildil on evolution mitte competition

viimase otsa omadel oli jah see lüliti jala juures ja rooli lisa kinnitus et avariiga sul pead otsast ei lööks

91 aasta 1. jaanuar? ehk vin koodi järgi 91 aasta teine pool? ehk mk2 III fl?

kiiruga ühest kohast leidsin sellised numbrid:
Delivery pressure 5.0bar
System pressure 3.0bar
Regulated pressure with vacuum 2.3 - 2.7bar
kuid vast on keegi ka mõõtnud omal kütuse lati survet, saaks täpsemalt teada

kui suudad reguleerida õige surve peale siis sobib

kommutaator?

kasutasin seda infoks, kuid jah scorpad lõpetati 98

mina panin atf, anomaaliaid ei täheldanud

MrBungle kirjutas:uuemad mt75-d on kiirema viiendaga. Sõltub muidugi mis seal all hetkel on.

'98 edasi scorpadel 2,3bens ja 2,5tdi

käigukasti vahetusega sa pöördeid küll maha ei saa
erinevus on ainult esimestes käikudes, et koormaga kergem liikuma oleks saada, neljas on mõlemal otse ja 5 sama ülekandega
ainus võimalus pöördeid maha saada on tagasilla vahetus

ah osta parem minu sedaan

see oli ammu kui teemat uurisin, kuid mingeid cvh juppe sai panna küll

kui suudad käpad ehitada mis neile meeldivad siis ülejäänud andmed sobivad, isegi 100kw kuna konkreetne mootor pole sierrale tehasest pandud, siis igaks juhuks arkist küsima, võimali et vaja ümberehitusluba samas kas peale vaadates on palju ülevaatajaid kes dohc kapoti alust ja zetec kapoti alust er...

ümberehitusega peaks saama kui käpad kuidagi suudad tõestada. kw sobib, kaal sobib, kubatuur sobib